نانو تکنولوژی اصول CVT مولتی ترونیک موتورهای هوای فشرده

 

نانوتکنولوژی در صنعت خودرو

 

کاربرد‌های‌ نانوتکنولوژی‌ ‌همه جا‌‌ همراه با هزینه کمتر، دوام‌ و عمر‌ ‌بیشتر، ‌مصرف انرژی‌ پایین‌تر، ‌‌هزینه نگهداری‌‌ کمتر و خواص بهتر است. یکی از چشم‌اندازهای امید‌وار‌کنندة این تکنولوژی پیشرفته تحول درصنعت خودرو‌سازی می‌باشد. یکی از اصلی‌ترین موضوعات نانو‌تکنولوژی، ساخت مواد با خواص جدیداست.

این مواد‌ ارزش افزوده ‌‌بسیار بالا‌ و کارایی‌ بالاتری در تمام صنایع‌ خواهند داشت‌ که ‌صنعت‌ خودرو‌نیز از آن مستثنی نمی‌باشد. ‌ ساخت بدنه‌های‌ سبکتر‌ و مقاومتر‌ برای خودرو، ساخت‌ لاستیک‌هایی بامقاومت‌‌‌ سایشی‌‌ بهتر، ساخت‌ ‌قطعات موتور با عمر چند برابر، ‌کاهش مصرف‌ سوخت خودرو،‌ ساختباتر‌ی‌هایی با انرژی‌‌ ‌بالا‌ ‌و دوام بیشتر، نانوساختارهایی مبتنی بر کربن به عنوان سوپر اسفنج هیدروژنیدر خودروهای پیل‌سوختی، ساخت‌ حسگر‌ها‌ی چند منظوره برای کنترل ‌فرایند‌های‌ مختلف‌‌ درخودرو ‌‌، ساخت‌کاتالیز‌ور‌های‌ ‌‌اگزوز ‌‌خودرو جهت‌ کاهش آلودگی ‌‌هوا، لایه‌های خیلی‌‌ محکم ‌‌با خصوصیات‌ ‌ویژه‌ای مثل ‌الکتروکرومیک‌ (رنگ‌پذیری‌ الکتریکی) یا خود‌پاک‌کنندگی‌‌‌ برای استفاده‌ در شیشه‌ها و آینه‌های خودرو وسازگار‌ کردن‌‌ خودرو با محیط‌‌‌زیست‌ و بسیاری‌ از موارد دیگر‌ از جمله کاربرد‌هایی هستند‌ که نانو‌تکنولوژی ‌‌در صنعت‌ ‌خودرو خواهد داشت.

 

CVT چگونه کار میکند؟

 

اصول CVT

بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک،در سیستم انتقال قدرت با قابلیت تغییر پیوسته،جعبه دنده ای باتعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد یعنی درسی وی CVTتی چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هموجود ندارند رایج ترین نوع براساس سیستم پولی کار می کندکه اجازه ی بینهایت تغییر بین بالاترین وپایین ترین دنده بدون گسستگی را می دهد.

اگر از اینکه چرا درباره ی سی وی تی هم از واژه دنده استفاده می شود تعجب می کنید به خاطر بیاوریدکه منظور از دنده نسبت سرعت موتور به سرعت محور چرخ هاست،اگرچه سی وی تی این نسبت را بدوناستفاده از چرخ دنده های سیاره ای انجام می دهد اما باز هم از واژه دنده برای سی وی تی استفاده میشود.

و در ادامه مباحث زیر بررسی میشود:

CVT هایی بر اساس پولی

مولتی ترونیک

موتورهای هوای فشرده

موتورهای هوای فشرده دو سیلندر